En junio de 2017, se reportó en la prensa el hallazgo de antiguas rieles de ferrocarril en la esquina de la calle 48 con 59. El retiro antiguas rieles en Mejorada. El Ayuntamiento de entonces se encontraba haciendo trabajos de repavimentación en la zona.
En su momento, el INAH efectuó el estudio correspondiente, y determinó que deberían enterrarse nuevamente. Son precisamente esas rieles las que hoy se están retirando.
Mi interés por el tema de los ferrocarriles
El tema histórico de los Ferrocarriles de Yucatán siempre ha sido de interés personal. Ya había efectuado estudios por cuenta propia, revisando mapas antiguos, para ubicar las antiguas estaciones de ferrocarril que existieron en Mérida.
Antes de inaugurarse en 1920 la Estación Central de Ferrocarriles, que todos conocemos de La Plancha, existieron cuatro estaciones en diferentes rumbos. Cada estación correspondía a diferentes rutas y destinos.
En mi canal de vídeos puede encontrar recorridos panorámicos visuales actuales de la reconstrucción de algunas rutas del ferrocarril, incluyendo una desde la Estación del Ferrocarril a Valladolid con ramal a Progreso (vía Conkal). Esta estación estaba en lo que hoy es la Casa del Pueblo, en la 65 por 48.
Hace algunos meses, también efectué un vídeo de un hallazgo de antiguas rieles sobre la calle 47 esquina con 54. Esto fue durante los trabajos de remodelación de la calle 47 dentro de lo que actualmente es el Corredor Turístico y Gastronómico 60-47. Después de hacer una revisión, igualmente de planos antiguos de Mérida, y por el calibre observado de las rieles, pude determinar que se trataban de rieles de la antigua red de Tranvías de Mérida.
TRANVÍAS MÉRIDA Vestigios de Rieles de Tranvías de Mérida 2:
Los trabajos de remodelación en el tramo mencionado ya concluyeron y fueron inaugurados en diciembre pasado. Desconozco si esas antiguas rieles del tranvía fueron nuevamente enterradas como en el caso de las rieles del ferrocarril mencionadas al principio, o fueron retiradas y desechadas, o si fueron resguardadas.
TRANVÍAS ¿Qué habrá pasado con estos vestigios de rieles de la antigua red de Tranvías de Mérida?:
Como se puede ver en los planos de Mérida antiguos que acompañan esta nota, se puede apreciar que está bien identificado la ruta que seguían las rieles. Salían sobre la 48 desde la 65 y llegaban a la altura de la 47, en la que hacía una curva sobre los patios de lo que fue la Estación Central, y tomaba rumbo sobre la calle 47 al oriente. Volvía hacer una curva en Chuminópolis para irse hacia el norte.
Reporte recibido de retiro de rieles
Resulta que el pasado jueves 1 de febrero, recibí el reporte de un amigo y seguidor de Yucatán Ancestral, donde afirmaba que las rieles de la calle 48, en el tramo entre la calle 57 y la 59 estaban siendo retiradas.
Al día siguiente, viernes, acudí para confirmar el hecho, y sí. Efectivamente, las rieles estaban siendo retiradas. Como se mencionó al principio, en 2017 el I.N.A.H. hizo los estudios correspondientes y decidieron volver a enterrarlas.
Posiblemente sea por el IETRAM
Todavía no está confirmado, pero muy probablemente estos trabajos tienen como objetivo, preparar la calle para repavimentarla nuevamente para el uso del nuevo IETRAM. Retiro antiguas rieles en Mejorada.
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Actualmente ya hay una ruta del IETRAM que llega al Parque de La Mejorada, que retorna a La Plancha.
Recordará que en su momento, cuando fue presentado el proyecto del nuevo sistema de transporte público eléctrico denominado IETRAM, usaría gran parte de las antiguas vías del ferrocarril.
Cuando se iniciaron los trabajos, las rieles existentes sobre la calle 39 hasta el Periférico, fueron retiradas y es hoy la vía de las rutas del IETRAM que llegan a Kanasín y a la Estación Mérida-Teya del Tren Maya.
Trabajos por el IETRAM
Actualmente están trabajando en acondicionar el área donde estaban las vías férreas a un costado de la calle 50, y la curva que pasaba en Itzimná, pasando por donde estaba la Estación de Itzimná. Tengo entendido que llegará hasta Prolongación Paseo de Montejo donde doblará la ruta IETRAM hasta llegar al Periférico. Esta ruta es la que llegará hasta el Campus de Ingeniería de la U.A.D.Y.
Entonces, el retiro de rieles es un trabajo que desde el año pasado se viene llevando a cabo en Mérida para dar espacio el nuevo IETRAM. Pero, esas vías eran de épocas más recientes.
Por la ubicación de las rieles que actualmente se están retirando sobre la calle 48 entre la 57 y la 59, y probablemente se prolongue el tramo. Retiro antiguas rieles en Mejorada. Estas rieles en particular, posiblemente hace muchas décadas quedaron en desuso. Esto fue cuando se concentraron las rutas de las cuatro antiguas estaciones de ferrocarril que habían en Mérida a la Estación Central de Ferrocarriles de Yucatán en el año de 1920.
Como podrá verse en las imágenes y próximamente en el vídeo, las rieles se están cortando en tramos cortos para un fácil manejo.
Estas antiguas rieles son parte del Patrimonio Histórico Ferrocarrilero de Yucatán. No tengo idea de lo que proceda en este caso. Como vimos al principio, en 2017 el INAH intervino y determinó dejarlas ahí enterradas. Ahora en 2024 se está procediendo a su retiro y posiblemente su destrucción y posterior fundición. Tampoco sé acerca del destino que tuvieron las antiguas rieles del tranvía de la calle 47 por 54.
En el canal de vídeo tengo uno donde muestro estas antiguas rieles y otras que aún existen en otras partes del Centro Histórico de Mérida.
Vestigios de rieles de los antiguos Tranvías de Mérida:
Es una pena la destrucción de este Patrimonio Histórico de Mérida. Ojalá y sean rescatados. Bien se pueden exhibir en el Gran Parque La Plancha, donde hay mucho espacio, mencionando dónde fueron extraídas así como una breve historia de la antigua Estación del Ferrocarril a Valladolid con ramal a Progreso, al cual pertenecieron esta rieles.
Fuentes:
Mapas antiguos: Biblioteca Virtual de Yucatán
Notas periodísticas: Sipse, Novedades de Yucatán y Reporteros Hoy.
Mérida Yucatán a 4 de febrero de 2024.
C.P. Humberto Sánchez Baquedano
TREN MAYA viaje de Mérida-Teya a Izamal parte 1:
