Fue el 15 de septiembre de 1880 cuando se inauguró la primera línea de tranvías urbanos en Mérida. La ruta era, desde la esquina de “Las Dos Caras” en la 58 por 65, hasta la Estación de Ferrocarril de Progreso en la Plazuela de la Mejorada. Esta primera línea de tranvías fueron los propietarios los Sres. Eusebio Escalante e Hijo y Manuel Dondé Cámara. El Sistema tranviario de Mérida.
El 17 de octubre de 1885, esto es, 5 años después de lo anteriormente mencionado, la empresa “Dondé, Escalante y Cía.” obtuvo la autorización para instalar y operar, un servicio de tranvías urbanos en el centro de la ciudad de Mérida.
Constitución formal de la empresa
Se constituyó “Compañía de Tranvías de Mérida, S. A.”, el 18 de junio de 1891, con un capital social de $400,000.00. Se le autorizó exentar impuestos por cinco años, para con ello, construir el parque de diversiones “Los Recreos de Itzimná”.
Este parque tuvo un costo de $57,000.00, se inauguró en 1895 y contaba con vías y armones, carrusel, montaña rusa, campos deportivos, laberinto y otras diversiones.
El sistema de vías tenía una longitud de 30,464 metros, con 914mm de ancho. Llegó a crecer hasta 35,712 metros.
Tenía 190 empleados. En material rodante, tenían: 42 coches de pasajeros, 5 carros de carga. Llegó a tener hasta 211 animales de tiro. Su promedio de pasajeros al año, se estimaba 1.4 millones de personas.
En 1919 empezaron a reemplazar los coches de tiro ( de tracción animal) por carros con motor de gasolina.
Ittoqqortoormiit Museum Greenland 2011:
Fue en 1930, cuando el servicio de los tranvías desapareció, para ser reemplazado por los camiones de pasajeros. Sistema tranviario de Mérida.
Mientras tanto, en el puerto de Progreso, D. José María Castro Lara obtuvo en 1886 la autorización para construir y explorar el servicio de tranvías. Posteriormente, los tranvías de Progreso fueron adquiridos por Ferrocarriles Unidos de Yucatán, S. A., y en ese tiempo contaba con vías con una longitud de 7 kilómetros, con un ancho de 914mm.
Los tranvías vecinales
Entre 1889 y 1896, se otorgaron 31 concesiones para la instalación de rutas de tranvías que conectaran pueblos alejados, puertecillos y haciendas henequeneras. Era para el transporte de ramas y pacas de henequén y personas.
Para el año 1936, se estimaba la longitud total de las vías de rutas vecinales, en 1,534.5 kilómetros. La mayoría de estas vías eran de 50cms de ancho. Muy pocos kilómetros eran de 60cms y 914mm.
De: Enciclopedia Yucatanense
Carros de Tranvía de Mérida 36 fotos antiguas:
