A continuación transcribo un anuncio que relaciona los servicios de transporte marítimo entre los principales puertos de la Península de Yucatán y el Golfo de México para el año de 1928. Transporte marítimo costas Península Yucatán.
Servicio de Canoas Motores para Cozumel, Belice, Champotón, Laguna, Frontera, Villahermosa y puertos del Golfo. Guía Peninsular 1928.
DEL PUERTO DE PROGRESO:
Servicio mensual de carga y pasaje del Puerto de Progreso para Islas Mujeres, Xcalak y Cozumel.
Canoa «Alberto» de 55 Toneladas.
Agente en Progreso: Jofre y Cía. Calle 30 y 27.
Servicio mensual de pasaje y carga del Puerto de Progreso para:
Xcalak, Cozumel, Payo Obispo (ahora Chetumal) y Belice.
Canoa «Xpit» de 60 Toneladas.
Consignatarios en Progreso: Suárez y Cía. Sucres. 30 – 119 y 121.
Servicio regular de pasajeros y carga del Puerto de Progreso para: Islas Mujeres y Cozumel.
Canoa «Amalia» de 20 Toneladas.
Consignatario en Progreso: Augusto Navarrete 30-125
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DEL PUERTO DE CAMPECHE:
Servicio semanal de pasaje y carga del Puerto de Campeche, Camp. para puertos del Golfo de México, puertos fluviales del Estado de Tabasco y Costa Oriental de Yucatán. Vapores: «San Juan» y «Villahermosa». Transporte marítimo costas Península Yucatán.
PAILEBOTS MOTORES NACIONALES
«San Francisco», «San Miguel», «Frontera» y «Elena»
Consignatario: Sr. Rafael Ferrer Berrón, calle Muralla Playa No. 42 Campeche, Camp.
CANOAS MOTORES NACIONALES
«Carmita», «Caridad» y «Matilde»
Consignatarios: Sres. Pacheco y Vega. Calle Muralla Playa, Campeche. Camp.
CANOA MOTOR NACIONAL
«Orotava»
Consignatario: Sr. Manuel Can. Calle América, Campeche, Camp.
CANOAS MOTORES NACIONALES
«Campechana», «Josefina» y «Nelly»
Consignatario: Sr. Joaquín Abreu Solis. Muralla Playa No. 44 Campeche, Camp.
PAILEBOT NOTOR NACIONAL
«Campeche» de 50 toneladas.
CANOAS MOTOR NAGIONALES
«María Dolores» y «Anita»
Consignatario: Mauro Piña. Muralla Playa, Campeche, Camp.
CANOA MOTOR NACIONAL.
«Fe»
Consignatario: Sr. Antonio I. Ramírez. Calle América, Campeche, Camp.
Para esos años, aún no existía una red de carreteras, por lo que el transporte marítimo entre puertos de la Península era la forma de trasladarse, principalmente a lugares donde el ferrocarril no llegaba. Para sitios más lejanos, ya empezaba la aviación comercial.
Viaje Mérida-Tekantó en Va-y-Ven – IE-TRAM – TREN MAYA – taxi:
