He estado leyendo con atención, las notas publicadas en la prensa de esa época, donde las líneas de ferrocarril en Yucatán aún estaban en proyecto y cuando se iniciaron. En particular las dos primeras: la Mérida a Progreso y la Mérida a Peto. Historia de Mérida. Noticias ferrocarriles de Yucatán 1878. Historia de Yucatán.
Algunos datos de ambas rutas
De acuerdo a una publicación de D. Lorenzo Arrieta Ceniceros, «Importancia económica y social de los ferrocarriles en Yucatán«, menciona que la ruta de Mérida a Progreso se otorgó la concesión en 1874 y se iniciaron las obras un año después. Se inauguró en 1881.
La segunda ruta, la de Mérida a Peto, la concesión se otorgó en 1878 e inmediatamente se iniciaron los trabajos de construcción. Se inauguró en 1900. Ésta era mucho más extensa que la anterior.
Vea aquí, Antiguos filmes de los Ferrocarriles en Yucatán
Publicaciones en la prensa de la época
Normalmente los libros se escriben cuando los hechos que se van a narrar ya han terminado. Pero a continuación, veremos publicaciones en la prensa, en particular el Semanario Yucateco, que se hicieron día a día. Era la forma de informar de los avances en las obras. Las voy a presentar de forma cronológica las dos líneas al mismo tiempo, así como algunas de carácter internacional contenidas en el mismo semanario.
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El 1° de junio de 1878, un muy pequeño párrafo que dice: «Ferrocarril a Peto. Dícese que ha comenzado la medición del terreno que ha de ocupar.»
Unas semanas después, el 22 de junio, se publica una más extensa nota acerca de la concesión del «Ferrocarril Interoceánico» en la Cámara de Diputados. El tema estaba en discusiones parlamentarias.
Los lugares por donde pasará el tren a Peto
Para el 3 de agosto de ese mismo año, 1878, se acordó el derrotero de la ruta. El texto dice: «Ferrocarril a Peto. La Junta celebrada para discutir el derrotero que se ha de seguir en la construcción de esta vía férrea, se acordó el siguiente: Mérida, Kanasín, Acanceh, Tecoh, Ticul, Tekax y Peto.»
Exactamente dos semanas después, el 17 de agosto se informa lo siguiente: «El ferrocarril de Mérida a Peto. Sabemos que el viernes 9 (de agosto de 1878) ha empezado a practicarse el trazo que deberá seguir esta vía férrea.»
Continúa la nota: «Quiera Dios que un pronto y feliz éxito corone esta obra que deberá poner en continua, rápida y útil comunicación a tantas laboriosas e importantes poblaciones del Estado.»
Por lo anterior entiendo que empezaron a hacer los trazos en los mapas, de lo que sería el camino sobre el cual se montarían las rieles. Posiblemente aún no había trabajo de campo en los caminos. Historia de ferrocarril de Yucatán. Historia de Yucatán. Noticias ferrocarriles de Yucatán 1878.
El 24 de agosto se hacen dos menciones de los ferrocarriles, por separado cada ruta:
«Ferrocarril de Progreso. El Sr. Gobernador del Estado ha mandado pagar lo que se debe de la subvención del Estado a la empresa. El pago deberá hacerse con el quince por ciento de todos los derechos que causen los efectos nacionales, durante tres meses.»
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Esto es, que el gobierno estatal efectuó el pago de la parte de lo que le corresponde a la inversión en el proyecto.
La siguiente nota dice así: «Ferrocarril de Peto. Se está trabajando en el trazo definitivo. Las operaciones deberán ajustarse a la aprobación del Ministerio de Fomento.»
Algunos datos internacionales del ferrocarril de la época
El 7 de septiembre se publica una nota internacional sobre las extensiones de las vías de ferrocarril existentes en 1875 en diferentes continentes y países del Mundo. En los primeros menciona que en Europa habían 143,036 kilómetros, en América 133,112 kms., en Asia 2,435 kms., Australia (Oceanía) 3,079 kms y en África 2,435 kms., para un total de casi 300,000 kms.
Ya por país, destaca Estados Unidos con 120,000 kms, Alemania 28,000 Inglaterra 27,000 kms., Francia 22,000 kms., Rusia 18,500 kms., y el que menos Grecia con apenas 12 kms.
Aquí en Yucatán apenas se estaban haciendo los proyectos en los planos.
Continúa aquí: Noticias ferrocarriles de Yucatán 1879
Mérida, Yucatán a 6 de octubre de 2023.
C.P. Humberto Sánchez Baquedano
Museo de los Ferrocarriles Mérida Yucatán 2012:
